أعلنت شركة «ميرسك» العالمية للشحن واللوجستيات، عن تطبيق رسوم إضافية للأحمال الثقيلة (HWS) على حاويات الـ 20 قدمًا التي يتجاوز وزنها الإجمالي 22 طنًا متريًا، وذلك في إطار سياستها لتنظيم الشحن البحري، اعتبارًا من 7 يوليو 2026.

نطاق التطبيق والموانئ المشمولة

ووفقًا للبيان الصادر عن الشركة، يمتد نطاق تطبيق هذه الرسوم ليشمل الشحنات المنطلقة من موانئ شمال غرب الهند، وتحديدًا موانئ (نهفا شيفا، موندرا، بيبافاف، وهازيرا)، والمتجهة إلى كافة موانئ أوروبا والبحر الأبيض المتوسط.

تفاصيل الرسوم وآلية الاحتساب

حددت الشركة قيمة الرسوم الإضافية بـ 500 دولار لكل حاوية مكافئة (TEU) تتخطى حاجز الـ 22 طنًا متريًا للوزن الإجمالي. وأوضحت «ميرسك» أن معيار الاحتساب يعتمد على "الوزن الإجمالي المُعتمد" (VGM)، والذي يشمل وزن الشحنة الفعلي، بالإضافة إلى مواد التعبئة والتدعيم، مضافًا إليه وزن الحاوية الفارغة.

تنظيمات قانونية وعقود الخدمة

وفي سياق التزامها بالمعايير الدولية والقوانين المنظمة، نوهت «ميرسك» إلى أن هذه الرسوم تخضع أيضًا لأي رسوم إضافية أخرى سارية، مثل الرسوم المحلية ورسوم الطوارئ.

كما شددت الشركة على أن عروض الأسعار أو الرسوم الإضافية المخالفة لتعريفة «ميرسك لاين» لن تكون ملزمة للشركة في التجارة الخاضعة لقانون الشحن الأمريكي (FMC) أو اللوائح البحرية الصينية (SSE)، ما لم يتم إدراجها صراحةً ضمن عقد خدمة أو تعديل لعقد الخدمة تم تقديمه وتوثيقه لدى الجهات الرقابية المختصة.

تأثيرات لوجستية

تأتي هذه الخطوة في إطار إدارة الشركة لتكاليف التشغيل واللوجستيات، وتعد بمثابة تنبيه للمصدرين والوكلاء التجاريين في الهند بضرورة إعادة تقييم أوزان الشحنات قبل التصدير لتجنب الرسوم الإضافية، وضمان توافق الشحنات مع المعايير المحدثة التي تفرضها شركات الشحن الكبرى لضمان سلامة العمليات الملاحية.