تربعت العلامة اليابانية تويوتا على عرش مبيعات سيارات الركوب الأكثر مبيعًا في شهر أبريل الماضي، لتصعد مبيعاتها من 983 مركبة إلى 1063 وحدة مباعة في الفترة المقارنة من 2019.

واستحوذت فيات على المركز الثاني بعدما حققت بيع 810 سيارات مقابل 298 وحدة مباعة.

وجاءت العلامة الكورية الجنوبية هيونداي في المركز الثالث على الرغم من تراجع مبيعاتها التي وصلت إلى 704 سيارة، بعدما كانت قد باعت 1072 وحدة في أبريل 2019.

واستطاعت نيسان الاستحواذ على المرتبة الرابعة بحجم بيع 468 سيارة مقارنة بنحو 905 وحدات، لتفقد 437 عملية بيعية، وتلتها رينو بعدد وحدات مباعة 464 عربة مقابل 623 مركبة.

وكان المركز السادس من نصيب شيري التي صعدت مبيعاتها من 216 سيارة إلى 431 وحدة.

وجاءت إم جي الصينية في المركز السابع بواقع بيع 397 سيارة، وتلتها بيجو التي خيم التراجع على مبيعاتها لتبلغ 247 وحدة بعدما كانت قد قامت بتسويق 632 مركبة في أبريل 2019.

أما المركز التاسع فجاء من نصيب سيتروين الفرنسية التي باعت نحو240 وحدة، ثم حصلت أوبل الألمانية على المركز العاشر بواقع بيع 209 مركبة.

وحلت شيفروليه الأمريكية في المركز الحادي عشر، التي شهدت حركة بيعها هبوط عنيف لتفقد 873 عملية بيع مسجلة 198 وحدة في أبريل الماضي مقابل 1071 مركبة تم تسويقها في الشهر نفسه من 2019.

وتذيلت لادا الروسية قائمة سيارات الركوب الأكثر مبيعًا في أبريل الماضي بعدما باعت 146 مركبة مقارنة بنحو 141 وحدة.

فيما حققت العلامات الأخرى بيع 555 سيارة فقط مقابل ما تم تسجيله في أبريل 2019 المقدر بنحو 1926 مركبة.

ومن جانب أخر كشف أحدث تقرير لمجلس معلومات سوق السيارات “أميك” عن شهر أبريل الماضي، عن تراجع المبيعات الإجمالية للقطاع بمختلف أنواعه بنحو 22.36%، بواقع بيع 8 آلاف

و900 مركبة مقارنة بما تم تحقيقه في الفترة ذاتها من العام الماضي 11 ألفا و471 وحدة.

كما سجلت مبيعات سيارات الركوب الملاكي تراجعا نسبته 26% بعدد وحدات مباعة 5 آلاف و852 مركبة بدلًا من 7 آلاف و947 وحدة.

فيما خيم أيضًا الأداء الهبوطي على مبيعات الشاحنات لتتراجع بنحو 41.7%، بعدما سجلت بيع 1,467 عربة، مقابل تحقيقها بيع 2,518 وحدة في الشهر المقارن من 2019.

في المقابل نجت مبيعات الأتوبيسات من فخ الهبوط المسيطر على فئات السيارات، لتنمو بنحو 57.8%، بعدما تم تسويق 1,587 وحدة مقابل 1006 وحدات.