أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ان قطاع النقل في مصر يشهد تطورا كبيرا وان هناك العديد من الفرص الاستثمارية الواعدة في هذا القطاع الحيوي الهام الذي يخدم ملايين المواطنين يوميا.
وشارك كلا الدكتورة سحر نصر، وزيرة الاستثمار والتعاون الدولى، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، والدكتور محمد معيط، وزير المالية، والمهندس يحيى زكى، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، اليوم الجمعة 29 نوفمبر 2019، فى ندوة بالعاصمة البريطانية "لندن"، ضمن فعاليات بعثة طرق الابواب، التى تنظمها الجمعية المصرية البريطانية للأعمال "BEBA" لدعم العلاقات الاقتصادية بين البلدين، والترويج للفرص الاستثمارية وعرض النجاحات التى حققها الاقتصاد المصرى خلال الفترة الأخيرة.
واستعرض وزير النقل خلال الندوة خطط الوزارة لتطوير مرفق السكة الحديد، حيث أكد فى البداية اتخاذ عدد من الاجراءات العاجلة لرفع معدلات السلامة والأمان بالمحطات والقطارات والورش وتوفير قطع الغيار الاصلية ورفع مستوى العامل البشرى، ورفع معدلات الصيانة وحوكمة دخول الركاب للمحطات والعمل على انضباط مواعيد قيام القطارات، وتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية ثم تم اجراء خطة متوسطة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية.
وأشار الوزير أن هناك عدد كبير من المشروعات الجارية فى قطاع السكك الحديدية، حيث تم التعاقد على توريد عدد 100 جرار جديد وتأهيل 81 جرار وقطع الغيار والدعم الفنى، كما تم التعاقد مع شركة PRL الأمريكية على توريد عدد 50 جرار جديد وتحديث عدد 50 جرار ورفع كفاءة عدد 41 جرار، وجارى الطرح لشراء 100 جرار آخر بالتعاون مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية،.
وأضاف كما تم التخطيط لتطوير مجموعة من خطوط السكك الحديدية الحالية بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع ومن أهمها خطوط السكك الحديدية المخطط تطويرها ( ازدواج خط المنصورة / دمياط بطول 64 كيلو متر، وتم الانتهاء من دراسات الجدوى والدراسات الفنية ،و ازدواج خط قليوب / منوف / طنطا بطول 94 كليو متر، وجارى طرح دراسة الجدوى والطلب و الدراسة الفنية، وازدواج خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق بطول 65 كم، وبالنسبة للخطوط الجديدة المخطط إنشاؤها،
كما أن هناك مخطط تنفيذ خط سكة حديد ( المناشى / 6 أكتوبر ) بطول 60 كم لخدمة الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر، وإنشاء خط سكة حديد (الروبيكى / العاشر / بلبيس ) بطول 69 كم ( ركاب / بضائع )، وكذلك خط سكة حديد الغردقة / سفاجا / قنا و إلى الاقصر / ابو طرطور بطول 750 كم، لافتا إلى أن السكة الحديد تنقل حاليا مليون راكب يوميا ستصل الى ٢ مليون راكب يوميا مع انتهاء الخطة المتوسطة لتصل إلى 4 ملايين يومياً مع تنفيذ الخطة الطويل، مشيرا إلى الاهتمام بالربط السككى مع السودان.
وأكد الوزير على ضرورة دخول القطاع الخاص فى مجال نقل البضائع عبر السكك الحديدية لزيادة عوائد الهيئة المالية، وبالنسبة لقطاع الأنفاق فإنه جارى تطوير الخطين الأول والثانى للمترو، وجارى استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، مشيرا إلى أنه فى إبريل 2020 سيتم الانتهاء من المرحلة الرابعة ووضع حجر الأساس للقطار المكهرب، كما تم البدء فى تنفيذ مشروع القطار الكهربائى LRT "السلام – العاصمة الإدارية الجديدة" بطول 72 كليو متر، وكذلك بدء تنفيذ ولأول مــرة فى مصر مشــروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلو متر ومونوريل 6 أكتوبر بطول 42 كيلو متر، لافتا إلى أن مشروعات الجر الكهربائى صديقة للبيئة.
وفيما يتعلق بقطاع الطرق والكبارى، أشار الوزير، إلى أنه تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإنشاء شبكة من الطرق الجديدة، بالإضافة إلى رفع كفاءة الطرق الحالية بإجمالى أطوال 7000 كم لتصل إجمالى أطوال الشبكة الرئيسية للطرق إلى 5و30 كيلو متر، وتم الانتهاء من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية بإجمالى 4500 كيلو كتر بتكلفة إجمالية 75 مليار جنيه بالتعاون بين جهات الدولة المختلفة " وزارة النقل – وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية – وزارة الدفاع" وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة بإجمالى أطوال 1300 كيلو متر بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية بإجمالى أطوال 1200 كليو متر.
وأضاف الوزير، أنه اعتباراً من 2014/6/30 وفى ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وبحيث يكون المحور عرضى متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط تم التخطيط لإنشاء عدد 21 محور جديد على النيل بنسبة تصل إلى 87% من الكبارى القائمة على النيل منذ بدء إنشاؤها 38 كوبرى ليصل إجمالى الكبارى على النيل 59 كوبرى، وتم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح عدد 7 محاور على النيل وجارى تنفيذ عدد 8 محاور بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية والتى تضم عدد 6 محاور بالإضافة إلى استكمال عدد 2 محور.
وأشار وزير النقل، إلى طريق "القاهرة - كيب تاون" ووزارة النقل تنفيذ جزء المحور داخل الأراضى المصرية "القاهرة - أرقين"، حيث يمر الطريق بمحافظات الفيوم وبنى سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج وقنا والأقصر وأسوان ثم يمتد الطريق من أسوان وحتى الحدود المصرية مرورا بمفارق توشكى وحتى أرقين خط عرض 22 ومنها إلى السودان، مشيرا إلى أن هذا المشروع سيكون محورا هاما للتعاون التجارى بين الدول الأفريقية خاصة مع رئاسة مصر للاتحاد الإفريقى وحرص مصر على الربط البرى مع الدول الإفريقية، بالإضافة إلى أن هذا المشروع تخدم المواطن المصرى والإفريقي، وتفتح آفاقا جديدة لفرص العمل وتحقق التنمية الشاملة.
وقال وزير النقل أنه بالنسبة لقطاع النقل البحرى فإن مصر تمتلك و15 ميناء بحرى ، و6 ميناء على البحر المتوسط، و9 ميناء على البحر الأحمر، وأدى التطور والنمو فى حجم وحركة التجارة العالمية إلى زيادة الطلب على خدمات النقل والحاجة لتطويرها من خلال منظومة متكاملة تضم عمليات النقل المتعدد الوسائط، وأن وزارة النقل تقوم حاليا بتنفيذ استراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل البحرى بعناصره من خلال 5 محاور رئيسية : ( الموانئ البحرية ، الأسطول البحرى ، الأنشطة والخدمات ، الطرق والسكك الحديدية ، العنصر البشرى ).
ولا ينحصر التطوير فى الموانئ على تطوير البنية الأساسية بل يمتد ليشمل البنية المعلوماتية وميكنة الإجراءات داخل الموانئ وربط جميع الأجهزة العاملة داخل مجتمع الميناء من خلال منظومة واحدة لتفعيل نظام الشباك الواحد للتسهيل على المتعاملين مع الميناء وربطها بالمراكز اللوجيستية على مستوى الدولة وانه جارى تطوير الموانئ البحرية بالإضافة إلى دراسة تطوير الأسطول المصرى من خلال تطوير الشركات القائمة وبحث مشاركة بعض الشركات العالمية.
واستعرض الوزير، الفرص الاستثمارية فى موانئ دمياط وسفاجا والاسكندرية والدخيلة حيث أكد أنها فرص استمارية واعدة وخاصة فى مجال المحطات متعددة الأغراض بالموانئ، أما بالنسبة للموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية فصرح وزير النقل، إلى أنه تم إعداد خطة متكاملة لإنشاء عدد (7) موانئ جــافة ومناطق لوجيستية على مستوى الجمهورية وربطها بالسكك الحديدية وبما يساهم فى تحقيق منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية، ودعم الاقتصاد القومى المصرى بزيادة الإيرادات المحققة، وتيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية، والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع، وتحسين مستوى الخدمات اللوجيستية المقدمة، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة الداخلية والخارجية.
واستعرض المهندس يحيى زكى، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس الفرص الاستثمارية بالمنطقة لافتا إلى أنها منطقة واعدة بفضل سياساتها وجغرافيتها وحوافزها.
